TẠ PHONG TẦN: NỘP TIỀN LẺ Ở TRẠM THU PHÍ: CHỈ BỌN DỐT NÁT, NGU XUẨN MỚI ĐE DỌA DÂN

Little Saigon (VanHoaNBLV) – Nhân các tài xế dùng tiền lẻ để mua vé qua trạm thu phí Cai Lậy, Nhà báo Tạ Phong Tần đã nhận định như sau:

- Trích dẫn lời phát biểu của quan chức Việt cộng: Nguyễn Văn Nên - Chánh văn phòng Ủy ban ATGT tỉnh Tiền Giang còn mạnh miệng hù dọa: "... tài xế vò nhàu nát tiền để đóng phí khi qua trạm là việc “khó chấp nhận” và nếu phát hiện trường hợp tái diễn nhiều lần thì sẽ xử lý.". Lật xư ngáo đá Nguyễn Doãn Hùng (Công ty Luật IPIC) cũng chạy theo bưng bô đòi bỏ tù dân;

- Điều 23 Luật Ngân hàng Nhà nước Việt Nam: Các hành vi bị cấm

1. Làm tiền giả; vận chuyển, tàng trữ, lưu hành tiền giả.

2. Huỷ hoại đồng tiền trái pháp luật.

3. Từ chối nhận, lưu hành đồng tiền đủ tiêu chuẩn lưu thông do Ngân hàng Nhà nước phát hành.

4. Các hành vi bị cấm khác theo quy định của pháp luật;

- Như thế nào là tiền đủ tiêu chuẩn lưu thông;

- Như thế nào là gây rối trật tự công cộng;

- Nếu Tạ Phong Tần là tài xế ở VN thì làm như thế nào.

Chương Trình Văn Hóa Nhân Bản Lạc Việt đã ghi lại buổi nói chuyện của Tạ Phong Tần, Cựu Tù Nhân Lương Tâm, Nhà Báo Tự Do, Blog Sự Thật & Công Lý về sự kiện nêu trên vào chiều ngày 9 tháng 8 năm 2017 tại một địa điểm thuộc thành phố Garden Grove, miền Nam California, Hoa Kỳ.

Tạ Phong Tần: Bổ sung một số ý về vụ Trạm thu phí BOT Cai Lậy, Tiền Giang.

- Đường quốc lộ (hiện nay có quốc lộ 1A và đường HCM) do cấp Bộ quản lý và chịu trách nhiệm duy tu, lấy từ kinh phí ngân sách trung ương cung cấp. Ngân sách này là tiền thuế dân đóng góp hàng năm qua hàng trăm loại thuế, phí nên luật quy định ko được phép dựng trạm thu phí;

- Đường tỉnh lộ, trong phạm vi tỉnh nào do tỉnh đó chịu trách nhiệm, giống y như quốc lộ, kinh phí lấy từ ngân sách tỉnh, cách làm giống quốc lộ;

- Đường tư nhân đầu tư: Ko phải là đường giao thông huyết mạch, đường chính, chỉ được đầu tư thu phí ở những đường phụ, đoạn ngắn và được quyền thu phí;

- Khoảng cách ít nhất giữa hai trạm thu phí là 70 km;

- Tư nhân mà đầu tư đường quốc lộ thì mất tiền ráng chịu, trước khi làm ăn chuyện lớn chuyện nhỏ gì cũng phải nghiên cứu luật cho kỹ rồi mới làm, ai biểu ngu bị cs dụ. Giải quyết như thế nào là việc của tà quyền cs và nhà đầu tư, ko phải trách nhiệm của dân, ko được thu tiền dân bù vào. Tuy nhiên, nhà đầu tư có thể kiện đối tác ra tòa đòi bồi thường bởi hợp đồng đã có sự lừa dối, trái luật ngay từ đầu nên dĩ nhiên là hợp đồng vô hiệu;

- Đường đang lập trạm thu phí BOT ở Cai Lậy, Tiền Giang là đường quốc lộ.