Little
Saigon (VanHoaNBLV) – Nhân sự kiện nhà cầm quyền Cộng sản Việt Nam cho đặt những
Trạm thu phí BOT quá dày đặc (hiện toàn quốc đã lên tới 88 trạm, theo số liệu của
Bộ Giao thông vận tải), có nhiều nơi 100 km có tới 4 trạm như Thanh tra Chính
phủ kết luận là không đảm bảo khoảng cách trung bình (70 km) như luật định, làm
tăng chi phí hàng hóa, hậu quả đời sống dân ngày càng khốn khó. Nhà báo Tạ
Phong Tần cho rằng: “… Trách nhiệm xây dựng, duy tu, bảo trì đường quốc lộ, tỉnh
lộ là của nhà nước, kinh phí thuộc ngân sách quốc gia, người dân sử dụng không
phải trả phí thêm lần nào nữa.
Không
ai được quyền cho phép đặt trạm BOT thu phí, không ai được quyền thu phí BOT
trên những con đường được xây dựng, duy tu, bảo trì bằng kinh phí ngân sách quốc
gia.
Có một
nguyên tắc bất di bất dịch là anh sử dụng cái gì anh trả tiền cho cái đó, anh
không sử dụng thì không phải trả tiền. Vì vậy, phương tiện cơ giới nào không sử
dụng những con đường, cái cầu do chủ đầu tư tư nhân xây dựng, mà vẫn phải trả
tiền thì đó là sự vô lý, bất công, trái pháp luật.
Hợp
pháp hóa những trạm BOT trên đường quốc lộ, tỉnh lộ là một hình thức nhà cầm
quyền cộng sản Việt Nam cấu kết với phe cánh, nhóm lợi ích, dùng quyền lực nhà
nước cướp tài sản (bắt buộc trả phí thứ mà dân không sử dụng của nhà đầu tư) của
người dân Việt Nam…”
No comments:
Post a Comment